Unsere neusten Produkte für Dein Bike

Bremsscheibe im Spider Design

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46,50 € mehr lesen

3CS Bremsscheibe für Rohloff

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Ø190 + Ø210mm Bremsscheibe

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BionX Bremsscheibe (IGH)

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Individuelle Bremsscheibe III

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Bremsscheibe Pin-Up Design

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RIDE ON BEI BRAKESTUFF

BrakeSTUFF entwickelt und fertigt ganz individuelle Bremsscheiben, Cantisockel für V-Brakes und U-Brakes und Disc Shims und das alles für das Mountainbike!

Bremsscheiben
Du bist mit deinen Bremsscheiben an deinem Bike - egal ob All Mountain (AM), Cross Country (XC, CC), Downhill (DH), Freeride (FR), FourCross (4X), Dirt Jump (DJ) oder Fatbike - nicht zufrieden und möchtest gern Neue! Du suchst spezielle Bremsscheiben mit individueller Größe, Stärke und Befestigungsmöglichkeit! Da bist du bei uns genau richtig. → Mehr zu unseren Bremsscheiben

Wir Entwickeln, Konstruieren und Fertigen für Mountainbiker, Downhiller, Dirtbiker, Freerider, BMX'ler, E-Biker und alle anderen die gern Fahrrad fahren, Bremsscheiben im individuellem Design (Durchmesser, Stärke, Reibringbreite und Aufnahmestandard frei wählbar).
Alle unserere Bremsscheiben sind je nach Design kompatibel mit Bremssystemen von AVID, Brakeforceone, Formula, Hayes, Hope, Magura, Shimano, Tektro und Tune. Im übrigen sind alle unsere 6-Loch Bremsscheiben mit Centerlock Adaptern kompatibel.

Spacer / Disc Shims
Natürlich haben wir auch für alle unsere Bremsscheiben die entsprechenden Spacer / Disc Shims. → Mehr zu unseren Disc Shims

Cantisockel / Bremssockel
Zusätzlich fertigen wir rostfreie Cantisockel / Bremssockel für V-Brakes und U-Brakes in allen Größen und Ausführungen, passend für Marzocchi, SR Suntour, Merlin, RockShox, Manitou, Fat Chance, Cannondale, Magura, Easton, Surly und GT. → Mehr zu unseren Cantisockel

BrakeSTUFF Racing Team
Wir haben zwar noch kein BrakeSTUFF Racing Team, aber was ja nicht ist kann ja noch werden. Dennoch unterstützen wir einige junge Fahrer und Teams mit unseren Produkten. So bekommen alles unsere Teamfahrer für jedes Ihrer Bikes die passenden Bremsscheiben für die aktuelle Saison. → Mehr zum BrakeSTUFF Racing Team

Online Shop
Alle unsere Produkte findet Ihr in unserem Online Shop. Um in unseren Online Shop einzukaufen, müsst Ihr euch einmalig registrieren oder einfach nur ein Gast-Konto erstellen, bei dem die Registrierung entfällt. Unsere Bestellabwicklung im Shop wird zur Sicherheit mit einem 256Bit SSL-Zertifikat verschlüsselt. Somit sichern wir die Datenübertragung der persönlichen Daten vor fremden Zugriff ab. → Direkt in unseren Online Shop

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Individuelle Bremsscheiben

Personalisiert - Individuell - Einzigartig

Wir sind weltweit eine von wenigen Firmen, welche individuelle Bremsscheiben für das Fahrrad, egal ob Mountainbike, Tandem oder Cargobike, ab einer Stückzahl von einem Stück mit Features wie Scheibendurchmesser von 140 - 225mm und Scheibendicken, Breite und Form der Reibringfläche sowie verschiedene Befestigungsmöglichkeiten, Entwickeln und Fertigen.
Da wir kein großes Lager haben und direkt an unsere Endkunden, euch die Biker liefern, kann trotz kompletter Fertigung in Deutschland solch ein Preis für eine individuelle Bremsscheibe erzielt werden!

  • Bremsscheiben aus hochlegierten, hochfestem Edelstahl
  • erhöhte Festigkeit durch speziell entwickelte Wärmebehandlung (deutliche spürbare Verlängerung der Lebensdauer der Bremsscheibe
  • Bremsscheiben für Mountainbikes, E-Bikes, Fatbikes, Tandems und Cargobikes
  • Bremsscheiben in verschiedenen Stärken von 1,8 - 2,5mm
  • verschiedene Ausführungen und Breiten des Reibrings
  • Fertigung ab einer Stückzahl von einem Stück
  • komplette Fertigung Made in Germany

Neu: Um die Einfahrzeit unserer Bremsscheiben deutlich zu verkürzen, werden ab sofort einige unsere Scheiben mit einer glasperlengestrahlten Oberfläche als Finishbehandlung angeboten (siehe dazu auch unseren Blogeintrag zur Finishbehandlung).

Unsere Partner

Partner von BrakeSTUFF - Bike Custom4You - Custom Bike Shop aus München
Partner von BrakeSTUFF - SELI, Radlereck 559
Partner von BrakeSTUFF - RTF Bikeparts - Edle Teile für dein Bike
PPartner von BrakeSTUFF - Bike Schmiede Biesenrode
Partner

Brake Stuff FAQ

Auf jeder unserer Bremsscheiben ist im Bereich der Aufnahmebohrungen mindestens ein kleiner Druckpunkt zu sehen, warum? Dieser Druckpunkt entsteht bei der Härteprüfung. Jede unserer Bremsscheiben wird nach der Wärmebehandlung härtetechnisch überprüft, so dass die Mindeshärte erreicht aber auch nicht überschritten ist. Dies ist bei einem sicherheitstechnischen Bauteil wie einer Bremsscheibe ein wichtiges Qualitätskriterium.

Ja! Wir beraten und beliefern Händler in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Werden auch Sie Partner von BrakeSTUFF und profitieren Sie von unserer Erfahrung!

Ich möchte Handelspartner werden. Was muss ich tun?

  1. Erstellen Sie ein normales Kundenkonto in unserem Onlineshop an: Zur Shop-Anmeldung
  2. Schreiben Sie uns eine kurze E-Mail an info@brake-stuff.de mit dem Betreff "Händlerzugang" und der Bitte um Freischaltung als Händler. Senden Sie Ihre Gewerbebescheinigung mit erkennbarem Bezug zum Fahrradgewerbe als Anhang mit.
  3. Nach kurzer Prüfung schalten wir den Zugang frei und informieren Sie darüber per E-Mail.

Die Händlerkonditionen und Nettopreise sehen Sie nicht im Shop selbst, sondern erst während des Bezahlprozesses nach dem Warenkorb.

Wir freuen uns von Ihnen zu hören, das BrakeSTUFF Team!

Vor der Montage der Cantisockel die Bohrung und die Anlagefläche an der Gabel / am Rahmen ordentlich reinigen und trocknen lassen.
Zur Befestigung einige Tropfen der Schraubensicherung mittelfest (z.B. Loctite 243) auf das Gewinde des Cantisockels auftragen und anschließend mit einem Drehmoment von 5-6Nm einschrauben.

Wichtig: Vor der ersten Ausfahrt mit den nue montierten Bremsen noch 2-3h warten, bis die Schraubensicherung am Cantisockel ausgehärtet ist.

Die scharfen Kanten an der Innenseite unserer Bremsscheiben sind völlig normal und kommen vom Herstellungsprozess. Keine Bremsscheibe auf der ganzen Welt wird entgratet - im Gegenteil: Zumindest die Ausbrüche / Löcher in der Bremsfläche brauchen zwingend eine scharfe Kante, damit sie ihre Hauptfunktion, dass Reinigen des Bremsbelages, erfüllen können. Das dadurch auch die Stege eine scharfe Kante bekommen, ist natürlich nicht so hübsch, aber das hat keinerlei funktionalen Nachteil.

Einzig die ganz preiswerten Bremsscheiben von Shimano ("resin only") sehen entgratet aus und haben ziemlich runde Kanten auf einer Seite. Das kommt vom Stanzprozess (die meisten Scheiben werden gestanzt) und weil diese billigen (nur die!) Shimanos nach dem Stanzen nicht überschliffen werden.

Das geht nur, wenn die Gabel und/oder der Rahmen über die entsprechenden Aufnahmen für Scheibenbremsen verfügen. Das sind jeweils zwei Befestigungspunkte in der Nähe des linken Ausfallendes. Wer unbedingt will, kann seine Starr- oder Federgabel durch eine Gabel ersetzen, die für Scheibenbremsen ausgelegt ist. Wenn jedoch der Rahmen keine Aufnahmen hat, dann können hinten keine Scheibenbremsen montiert werden. Achtung: Auch Laufräder müssen Bremsscheiben-tauglich sein.

Immer wieder bekommen wir die Frage gestellt, wie unsere Bremsscheiben richtig eingebremst werden. Dazu haben wir für euch einmal eine kurze Anleitung geschrieben. Wenn Ihr dazu Fragen bzw. Anregungen habt, dann schreibt uns einfach eine eMail in: info(at)brake-stuff.de

Neue Scheibenbremsen bzw. Scheibenbremsen bei denen neue Bremsbeläge eingebaut worden sind, müssen nach der richtigen Montage zwingend eingebremst werden. Nur wenn die Bremsbeläge der Scheibenbremsen richtig eingebremst werden, kann die volle Bremsleistung erzielt und Geräuschen und Vibrationen vorgebeugt werden. Werden die Bremsbeläge nicht oder unsachgemäß eingebremst, können die später auftretenden Probleme meistens nicht ohne den Austausch der Bremsbeläge oder der Bremsscheibe behoben werden.

Ziel des Einbremsens ist es, eine dünne, gleichmäßige Schicht Belagmaterial auf die Bremsscheibe aufzubringen. Durch diese aufgebrachte Schicht, kann das Bremsbelagmaterial Reibung auf der Bremsscheibenoberfläche erzeugen. Das Einbremsen ist bei neuen Bremsen und nach dem Austausch von Belägen oder Bremsscheiben zwingend erforderlich!

Um den Materialtransfer vom Bremsbelag auf die Bremsscheibe zu ermöglichen, müssen die Bremsscheibe und die Bremsbeläge auf Betriebstemperatur gebracht werden.

Zum Einbremsen der Bremsscheibe sollte man wie folgt vorgehen:
Es ist sehr wichtig, dass die Bremsscheibe während des Einbremsens nicht bei anliegenden Bremsbelägen vollständig zum Stillstand kommt. Passiert dies kann an einer Stelle eine dickere Materialschicht entstehen, die beim folgenden Gebrauch der Scheibenbremse zu Geräuschen und Vibrationen führt.

  1. Eine ebene Strecke wählen, die eine mittlere Geschwindigkeit (ca. 20 km/h) gestattet. Während des Bremsvorgangs aus Sicherheitsgründen immer im Sattel sitzen bleiben.
  2. Nun wie oben beschrieben auf eine mittlere Geschwindigkeit (ca. 20 km/h) beschleunigen und gleichmäßig auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Wie oben bereits erwähnt NICHT vollständig abstoppen. Diesen Vorgang ca. 20 Mal wiederholen. Die Bremsleistung nimmt dabei langsam zu.
  3. Auf eine etwas höhere Geschwindigkeit  (ca. 25-30 km/h) beschleunigen und erneut auf gleichmäßig auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Wie oben bereits erwähnt NICHT vollständig abstoppen. Diesen Vorgang 10 Mal wiederholen.
  4. Bremsbeläge und Bremsscheibe vor der ersten Ausfahrt abkühlen lassen.

Wenn Ihr Eure Scheibenbremse nach dieser Vorgehensweise eingebremst habt, sollten unsere Bremsscheiben ihre volle Leistungsfähigkeit besitzen und ohne Geräusche arbeiten.

Achtung:
Durch die zusätzliche Wärmebehandlung unserer Bremsscheiben, dauert der Einbremsvorgang etwas länger als bei anderen handelsüblichen Scheibenbremsen!


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